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各界支招京津冀协同:不能光有基础设施,还需要企业家精神支撑
来源:未知发布时间:2019-09-08 03:49

天津市发展改革委市协同办常务副主任孙虎军

张文中认为,光有基础设施建设是不够的,还需要有企业家精神支撑。京津冀地区还是以中央大型国有企业、金融企业为核心支撑经济发展,民营企业和长三角、粤港澳区比相对弱一些。因此,下一步要想实现京津冀协同发展,就需要弘扬企业家精神,真正把创新、创业、创造作为京津冀协同发展的重要引擎和动力。

亚布力中国企业家论坛2019年夏季高峰会于8月16日-18日在天津举行。天津市发展改革委市协同办常务副主任孙虎军介绍,经过几年的协同发展,京津冀地区取得了很好的成就,已经经过了前一阶段的打基础、谋思路、寻发展、寻突破的阶段,产业协同、交通协同和基础设施治理协同已经取得很好的突破。

具体到天津而言,张文中表示,在国有经济非常强大和密集的状态下,天津对一些低效率的国有企业,大力度攻艰克难地进行混改, 麒麟城官网比如说像渤海钢铁的混改,在很短的时间内取得非常突出的效果,这就是未来京津冀发展的一个重要的途径和方法。

多点生活董事长、物美集团创始人张文中表示,京津冀协同发展的基础设施建设已经非常到位了。“不但规划了从大兴机场到雄安、石家庄方向,而且也规划了从大兴机场一直到天津的交通,大兴机场这样一个位置就已经体现了京津冀协调发展”。

渤海银行股份有限公司党委书记、董事长李伏安

多点生活董事长、物美集团创始人张文中

孙虎军表示,现在到了爬坡过坎、攻艰克难的阶段,国际新闻下一步在科技创新协同、体制机制协同以及公共服务协同方面,将在各个领域继续深入推进。

渤海银行股份有限公司党委书记、董事长李伏安则认为,京津冀协同最为关键的是政府政策的软实力协同和配套服务、金融服务软实力的协同。

“只有企业家的动力充分释放了,京津冀协同发展的战略才有可能实现,才真正能看到这个城市群在崛起。”张文中说。

张文中还提到,在京津冀发展过程中,要特别注重以数字化为基础的新型商贸业的发展。“数字化就是考虑到人人在线、事事在线、物物在线的新局面,完全彻底地拥抱互联网,但是又强调回归商业本质的发展模式,而且这个发展模式是包容现在已经有的商场,已经有的供应链,实行共生共赢,不是简单地用线上把线下全取代,这样会有很高的社会成本”。

李伏安认为三地的金融体制应有统一的金融服务机构来统筹。“京津冀协同发展是国家大战略,长三角、珠三角是自然延伸、自然协同、相互渗透,京津冀需要更多的政策和服务机构配套主动地协同,对接解决三地各自发展需求,满足区域统筹发展的需求“,李伏安表示。

经过几年时间,京津冀协同发展有何进展?遇到什么短板?接下来如何推进?这些问题成为今年亚布力论坛热议话题。

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